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对话欧本钢构董事长陈明 | “专注”不易,价值无限

建筑工业化的重要标志就是建筑结构的工业化。目前我国主要城市的建筑结构基本上是两大类,即钢筋混凝土结构和钢结构(包括钢-混凝土混合结构)。过去的砖混结构因国家禁止使用粘土砖,目前已很少采用了,同时砌筑、抹灰也不符合工业化施工要求,用工多,且笨重体力劳动不是行业发展方向。进入21世纪,我国钢结构建筑越来越多,不仅在超高层建筑中使用,低于百米的钢结构住宅小区中也在使用。尽管钢结构造价高,但整体来看,它具有很多其他结构不可比拟的优越性。无论是提高生产率、节约人工,提高工厂化、装配化、机械化水平,还是实施绿色施工方面都具有显著优势。 近期,预制建筑网联合BIC走进预制钢结构产品系统供应商——欧本钢构,董事长陈明先生接受了我们的专访,聊了聊他对未来钢结构发展的看法。

董事长陈明先生

致力于钢材在结构中的合理应用

Q、预制建筑网:欧本成立至今已经二十年了,发展稳健,取得了不错的成绩,在发展过程中有哪些经验可以分享?

陈明:我从浙江大学毕业以后,在中国轻工业上海设计院工作了三年,学习了一些基本的结构设计知识。1998年创业,感觉自己的较扎实的专业背景对创业是有很大的帮助的。

欧本创始于1998年9月,至今正好20周年了。如果说有一点成绩,欧本主要是在钢结构技术创新方面,做了一些工作。我们刚开始创业时,印宣传资料,公司名称下面写了一句话:致力于钢材在结构中的合理应用。

欧本上海金山新工厂(实景图)

回首20年,我们似乎还真的就一直在做着这件事。虽然中间过程我们也动心去做过其他的产业,但主业一直坚持得不错,尤其这两年,我更加体会到“专注”的不容易和巨大价值。

Q、预制建筑网:欧本的主要产品、业务内容是什么?代表的项目有哪些?

陈明:欧本的主要产品是建筑用的预制结构件和围护系统,包括提供钢结构、钢和混凝土组合预制构件、檩条、彩板等系统的设计、制作和安装服务。

欧本主要为客户建造工业厂房和物流仓库,包括卡特彼勒、三一、美的这些国内外知名的制造业企业;普洛斯、易商、万科、平安等物流地产开发商;还有像京东、苏宁这类电商物流企业,都是欧本的客户。

京东亚洲一号,青岛物流园

Q、预制建筑网:请您介绍一下贵司在产品上有哪些国内外的技术支持?在自主研发技术方面又有哪些投入,对企业的发展有着哪些深远的意义呢?

陈明:欧本从创办开始就注重技术的引进,先后从北美引进了桁架檩条、提拔建筑系统等。最近10年,公司则注重跟高校合作,陆续开发了之型钢、捷约预制装配框架系统等。尤其是“捷约”2.0的成功开发,使欧本在多层物流仓库的建设方面,具有明显得竞争优势。

采用提拔建筑系统建造的普洛斯浏阳物流园A3库

我们最新研发了一套创新的框架系统——“捷约”。大家都知道混凝土作为世界上用量最大的单一商品,人工加工过的“商品”无论是按重量还是体积,比混凝土还便宜的,大家可能都觉得不存在吧。混凝土作为流质材料,最好是在现场一次性浇筑成型,减少二次搬运。我们开发的“捷约”,就是充分利用钢和混凝土的力学特点,做性价比最高的建筑结构。

2017年BIC展会现场

首先,混凝土的优势是耐压、耐火,但是,混凝土抗拉不好,抗拉强度只有抗压的十分之一,而且,为了浇筑柱子和梁,我们大量使用脚手架和模板。因为混凝土还是挺重的,每立方米自重大于2吨,框架结构越高,脚手架和模板就用得越多。

例如,一个十万平米的仓库,用了一万吨脚手架,把一个县和周边的钢管都给搬来了。混凝土出厂价只有400-500元每立方,但做成建筑构件,却达到1500-4000元每立方,除了里面有配置钢筋的原因,更多是因为措施费(就是脚手架、模板和倒运)。

在工地上我们经常看到钢筋笼,虽然用了不少钢材,它自己却立不住,稍微高一点,就歪歪斜斜。一根直径25的钢筋,截面面积490平方毫米,竖立超过五米,自己都立不住的感觉。如果做成80x1.5的钢管,截面积跟上面的钢筋差不多,立起来十米高,做成五层的货架,每层放一吨货物。

再来说说我们的“捷约”,利用钢管做柱子的四个角,再用波纹板,焊接成一个“桶”,里面灌上混凝土,既省了模板还省了脚手架。如果不灌混凝土,可能你就会说:不就是钢结构柱子吗?那跟纯钢柱子比,可有优势?咱们前面提到过,混凝土的优势是抗压。一块钱的混凝土的受压承载力是一块钱的钢的受压承载力的6倍。简而言之,不灌混凝土,吃亏就吃大了。其次,混凝土有良好的耐火性能,而钢的弱点是不耐火,钢里面灌了混凝土,柱子耐火承载能力也大大提升。

钢的强度虽然比混凝土高二十倍以上,却怕“失稳”,所以我们国家规范有规定,作为箱形构件,B/T就是宽度除以厚度,要控制在50以内。里面如果不灌混凝土,则要控制在33以内。

举个例子,一个600mm边长的纯钢箱型柱,壁厚至少18mm,截面积是43200mm²。每米重量339公斤,假设综合单价8000元/吨,每米造价2712元。轴心承载力大概1000吨。如果做成“捷约”的四角钢管柱,四角用150x3的方管,侧壁用1.5厚的波纹,边长还是600,截面用钢10080mm²,每米重80公斤,灌上混凝土,每米造价1000元,轴心承载力同样是1000吨。相比全钢柱,“捷约”系列的甲壳柱,能综合造价节省一半以上。

前面说过真的没有比混凝土便宜的东西。跟混凝土框架相比,主要是措施费。这样看房子的层高越高节省的越多,层高超过六米,“捷约”系统就开始比混凝土框架便宜。更重要的是能够节省工期,对于十米层高的仓库来说,可以轻轻松松节省两个月的工期,“捷约”的工期可以媲美纯钢结构。

这套系统已经完成了几十组的实验,大量的理论分析,而且还经过了由国家设计大师汪大绥担任组长,华东建筑设计院,同济设计院,海诚设计院,中交三航院,上海机电院…各大院的结构总工程师共同参与研究讨论,通过“捷约”第一个项目的专家论证。

目前大约有超过五个项目,等待采用“捷约”。

为了方面记忆,它有个有趣的名字“甲壳柱”、“甲壳梁”,钢甲壳,代替了配筋,代替了模板,甲壳柱+甲壳梁+优弦梁 + 优肋板 = “捷约”预制框架系统。

Q、预制建筑网:装配式建筑迅速发展,钢结构的需求势必迅猛增长,贵司的产能大概是多少?且在专业人才的培养方面有哪些举措?

陈明:钢结构是天然的装配结构。20年的经验,让欧本在这一轮装配建筑的潮流里,有一定的先发优势。欧本的定位是强研发、重工程,相对轻制造。欧本今年合同额约10亿元,未来几年,预计可以保持50%以上增长。欧本注重人才的培养和引进,今年建设了金山区专家工作站和区技术中心。

钢和混凝土组合是发展趋势

Q、预制建筑网:国家大力发展装配式建筑,提到最多的还是PC 构件,钢结构这样原生态装配式提及的频率似乎并没有那么高,您如何看待这样的现象?

陈明:钢结构本来其实就是装配化的,但是我们国家近两年推广的重点都是以PC构件为主的装配式建筑,关于PC,之前我们也有引进北美的“提拔”系统,也是国内首家。

在运用这个提拔系统过程中有一个启发,在工厂加工的话,有几个局限性:

第一需要买地建厂,购置设备招聘操作工人,忙的时候来不及、闲的时候没活干,会造成成本的增加;

第二,在工厂制作就需要二次运输,从混凝土搅拌站运到工厂再做成PC构件后运到工地现场,构件尺寸是受限制的,不能做的太大。

混凝土作为世界上最便宜的商品,不管是按吨还是按立方销售,比泡沫还便宜,也是最好的建筑材料,但是把它变成另外一种商品PC,应该是在工地一次性交付最合算的,而PC的成本比较高。所以我认为钢和混凝土组合是很有前景的。

Q、预制建筑网:钢结构建筑作为一种新型节能环保的建筑体系,被誉为“绿色建筑”,市场前景非常广阔竞争也是十分激烈,作为中国的品牌企业,您是如何看待钢结构市场的发展趋势?

陈明:中国的钢结构市场,发展空间仍然非常大。随着劳动力价格上涨、砂石料价格上涨,钢结构市场愈加扩大。未来,市场的分工会更加明确,越是专业、专心、专注的公司,所得到的市场份额会越大。而创新的公司,更能够引领市场发展。

Q、预制建筑网:国家大力发展建筑工业化,您认为怎么才可以实现钢结构住宅产业化、工业化和信息化的结合?

陈明:建筑工业化是发展的趋势。混凝土与钢的组合,可能会产生更大的优势,会创造巨大的市场空间。信息化,则是服务于产品和工程的,会自然跟上。而且,信息化是多方面的,也要注意不要刻意过度的信息化。

Q、预制建筑网:随着时代、行业的不断变化及贵公司自身的发展,欧本在企业发展战略上如何布局的?

陈明:欧本未来的发展,会围绕产品创新的一些成果,大力做好推广应用,为客户创造价值。同时,持续在研发上投入,让技术始终保持领先。

Q、预制建筑网:今年再次参加BIC展览会,请问是否会带来一些新的技术亮点?您对此次展览会又有哪些期待?

陈明:今年的展会,我们会展出我们的“捷约”、“捷巧”系列产品,包括“甲壳柱”、“甲壳梁”、“优弦梁”、“优肋板”等新产品,我希望有更多的人能够参加今年的展会,增进对欧本的了解。


关于BIC

亚洲国际建筑工业化展览会(BIC),始于2013,立足华东,覆盖全国,辐射亚洲。BIC 2018 以装配式建筑设计、装配式建筑结构体系、装配化装修、装配式建筑部品部件及构件生产设备为四大主题展区。,汇聚来自国内外领军企业及行业翘楚,联动沪蓉穗三地优势资源,引入国际买家群体,是亚洲极具商业价值的建筑全产业链旗舰展,已成为行业人士不容错过的年度盛会。

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